Uma das mais mal-operadas da VIP

Hoje vamos com um O500U da 211R - Jd. das Oliveiras - Estação da Luz via Marginal.

Essa linha tem uma demanda boa, mas é muito mal operada pela VIP Itaim, e conta com cerca de 8 carros, mas deveria ter no mínimo uns 15, pois o seu trajeto é longo. A péssima operação já quase mandou a linha para o Beleléu em 2001, quando foi criada no lugar a 2071 - Jd. das Oliveiras - Term. A. E. Carvalho, que tinha trajeto semelhante a 211R/21 (Cidade Kemel - Term. A. E. Carvalho, que opera nos Fins de Semana e Feriados), e quando chegasse no Terminal referido, baldeava para a 1177/10 (Term. A. E. Carvalho - Estação da Luz). Mas os moradores da região reclamaram, e conseguiram a linha de volta. A linha só foi receber PBD no fim do ano passado (de semana, pois de FDS eles eram jogados fora na 211R/21, que só roda as moscas), mas antes tinha PBC fixo. Da região do Jd. das Oliveiras, ela junto com a 3902 são os patinhos feios da VIP Itaim em questão de frota e operação, pois as outras linhas são praticamente padronizadas com Millenniuns, sendo q 273X/10 e 2678 tem Mondegos O500UA e tem uma operação de razoavel para boa.

Sobre o 3 1858: Ele é um O500U que veio em 2008, acho q ele é Voith Automatic, de 4 marchas, pois se eu não me engano, tem bem mais Voith's do q ZF's. Ele tem os bancos na cor cinza (padrão VIP desde 2007, quando veio os primeiros O500U's), letreiro Lamix "anti-busólogo" (pois quando tira foto ele parece q está com defeito ou sai meio distorcido), 4 portas, 31 lugares.

Saudades da Viação Poá na linha

Hoje vamos com esse Torino G7 17230 da CS Brasil (antiga Julio Simões), fazendo a linha intermunicipal 075TRO (Arujá - Barreto x SP - Metrô Brás), que era operada pela saudosa Viação Poá, que fazia um ótimo serviço na linha, mas que perdeu para a Julio Simões, que faz um serviço mediano para ruim na linha, que tem uma demanda alta, pois é uma das poucas que ligam a região do Alto Tietê ao Metrô, junto com a 242 (Itaquá - Pinheirinho x SP - Metrô Carrão); 076 (Poá - Jd. S. José x SP - Brás); 144 - (Mogi - Estudantes x SP - Metrô Brás) e 038 (Mogi - Estudantes x SP - Armênia), sendo que as duas últimas eram operadas pela tambem saudosa Viação Eroles.

O intervalo da linha na época da Viação Poá era de cerca de 15 min. no entrepico e 10 no pico. Já na CS (não é Counter Strike =P), o intervalo é irregular, variando de 15 min a 50 min no entrepico e de 10 a 20 min no pico. O trajeto é bem reto a partir da Estr. de Sta. Isabel, passando pelo Centro de Itaquá, Itaim, S. Miguel, Penha, Marginal, cortando por dentro do Brás, chegando no Largo da Concórdia, quando vai para o Metrô. Na volta ela vai pela Celso Garcia, o que para mim não faz sentido, sendo que ela poderia fazer o mesmo trajeto das linhas 2123 (Vila Medeiros x Liberdade) e 2127 (Jardim Brasil x Liberdade), e quando chegar na Ponte da V. Guilherme, pegar a Marginal Tietê.

A linha tinha um atendimento que era 075EX1 - Arujá (Mirante) - São Paulo (S. Miguel até Unicsul), atual 549TRO, com a mesma denominação.

Sobre o carro: É um carro do lote de 2008 se eu não me engano e veio para baixar os Apache Vip VW Dianteiros de 2003. Ele tem aproximadamente 42 lugares, bancos de encosto alto, estofados , piso de borracha e elevador na porta de saída. Ele lembra um pouco os da Piracicabana de Santos

Dados do Bicho

Prefixo: 46 111 (CS Brasil Intermunicipal)

Carroceria: Marcopolo Torino G7

Chassi: VW 17230 EOD

Linha: 075TRO - Arujá (Pq. Rodrigo Barreto) - São Paulo (Metrô Brás) via Estr. de Santa Isabel, Centro de Itaquá, Av. Marechal Tito, Centro de S. Miguel, Av. S. Miguel, Centro da Penha, Marginal Tietê (na volta é via Celso Garcia) e Pari.

Até q enfim vi um

Hoje vamos com esse Mondego, que depois de quase 2 meses apareceu na 2076. Sempre quis ver um Mondego na linha, mas só aparecia O500MA, tanto os de 2006 quanto os de 2008, e foi uma surpresa ver o Mondego na linha, Até corri para poder fotografar, e consegui, mas o poste FDP junto com o Corsa estragaram a foto, mas pelo menos o letreiro não deixa dúvidas que ele passou pela linha. Ficaria melhor ainda se fosse o 3 1638, que é o meu xodó, junto do 3 1841 (Millennium O500U), 3 2766 (Millennium PBC, antigo 3 1692, que era fixasso na 2076) , 3 3457, 7 3738 (Mondego HA O500UA, antigo 3 1579, que apareceu na propaganda da Prefeitura de SP), 1 1841 (Millennium III Scania K270UB), 8 1841 (Millennium II Scania K270IB) e 4 4521 (Apache Vip I O500M ex- Campo Belo), Alem do antigo 1 1568 (Alpha Volvo B58).

Dados do Bicho

Prefixo: 3 1645 (Viação Itaim Paulista, unidade Itaim)

Carroceria: Caio Mondego HA

Chassi: Mercedes-Benz O500UA/2836

Ano: 2006

Linha: 2076/10 - Jd. das Oliveiras - Term. Penha até Conj. Enc. Norte; via: Jd. das Oliveiras, São Miguel, Assis Ribeiro, Centro de Ermelino, Jd. Verônia e Ponte Rasa.

Fotografado na Av. Boturussu x R. Eleutério de Barros, na Ponte Rasa, ZL (área 3) de São Paulo

Já foi a cara da linha

Hoje vou falar de um ônibus que foi a cara da linha 2076 por muito tempo: o PBC. Lembro até hoje quando chegaram para a linha os 3 169x, que quase todos eram fixos na linha, com exceção do 3 1697 e 698 que eram fixos da 2769 (Jd. Romano - Metrô Tatuapé via Mal. Tito). Na época que eles chegaram, havia quase 1 ano que a linha tinha se despedido dos Vitórias OF1620 3 18xx, que ficaram muiiiiiiiiito tempo na linha. Gostava muito dos Vitórias, pois eles eram alongados e tinham bastante bancos para sentar, alem de voarem baixo na Assis Ribeiro. Os PBCs tambem voam baixo, mas tem pouquíssimos bancos (praticamente a quantidade de um midibus, como os que tem na linha 2719 (Ermelino Matarazzo até V. Robertina - Metrô V. Matilde), alem de gritarem muito, tanto que dava para ouvir da minha casa =P. O carro da foto entrou na linha depois que os 3 169x foram para a garagem 3 2, pois a garagem 3 1 repassou as linhas 2022 (Jd. dos Ipês - T. A. E. Carvalho), 2027 (Jd. Campos - Term. A. E. Carvalho, extinta) e 2583 (Vila Curuçá - Term. Pq. D. Pedro II).

A minha relação com a 2076 é praticamente desde quando eu nasci, pois moro no mesmo bairro, na mesma rua e na mesma casa desde quando eu nasci =D. Hoje a maioria das coisas que preciso fazer de ônibus eu uso ela. Ex: quando volto da escola, quando vou a Penha, quando vou a S. Miguel, etc.

O ônibus veio em 2006, no primeiro lote de PBCs da VIP 3 1 (3 1701 ao 725), e no inicio rodavam pela 273X (Jd. das Oliveiras [essa vai até o Oliveiras mesmo] - Metrô Artur Alvim, atualmente rodando com PBDs e Articulados, assim como a 2076).

A foto está numa qualidade ruim devido ao meu celular ser xing-ling e pelo fato de eu estar andando. Mas vou aprendendo a tirar fotos melhores...

Bom, por hoje é só. Até amanhã a todos

Dados do Bicho

Prefixo: 3 1719 (Viação Itaim Paulista, Unidade Itaim)

Carroceria: Caio Millennium II

Chassi: O500M Buggy

Linha: 2076 - Jd. das Oliveiras - Terminal Penha até Conj. Enc. Norte; via: Jd. das Oliveiras, São Miguel, Assis Ribeiro, Centro de Ermelino, Jd. Verônia e Ponte Rasa.

Fotografado na Av. S. Miguel, cruzamento com a Rua Boaventura Rodrigues da Silva

Primeira foto

Bom dia!!

Para começar vamos com a Vedete da linha, q são os articulados Millennium II sobre O500MA. A foto está numa qualidade bem ruim por ser de celular e o dito cujo ser xing-ling, mas o ângulo ficou ótimo.

A linha 2076 Jd. das Oliveiras - Term. Penha é uma linha tradicional do distrito de Ermelino Matarazzo, junto com a 1178 São Miguel - Praça do Correio, que também conta com articulados O500MA e Mondegos O500UA. A demanda da linha é alta, principalmente no trecho entre Ermelino e São Miguel, devido ser uma ligação rápida entre a região de Ermelino e São Miguel e alem de na Assis Ribeiro, aos fins de semana ser a única ligação feita por ônibus entre São Miguel e a região da Assis Ribeiro entre a Estação CPTM Com. Ermelino e a Região da Av. Dr. Custódio de Lima (na semana tem a 1178/31 - São Miguel - Praça do Correio). Uma curiosidade é que apesar de o letreiro indicar Jd. das Oliveiras (no letreiro do O500MA, que é Lamix, mostra Jd. Oliveiras), ela vai até o Conj. Encosta Norte fazendo TP junto com a 273X/41 (Enc. Norte - Artur Alvim) e 2088 (Enc. Norte - Term. A. E. Carvalho).

O local que eu tirei a foto é servido por outras 4 linhas:

2719 - Ermelino Matarazzo - Metrô Vila Matilde (parte da antiga e saudosa 273M, que a vaca da Marta Suplicy acabou), operada pela Associação Paulistana (lotação)

2762 - Ermelino Matarazzo - Metrô Tatuapé (que só cruza a Avenida onde tirei a foto, mas passa perto), operada pela VIP Imperador (antiga Talgo), lote 3 3

2768 - Vila Mara - Metrô Penha (que substituiu em partes a 2079 - Jd. Nélia - Term. Aricanduva, que hoje vai apenas até a Est. Itaim Paulista), operada pela VIP A.E Carvalho (antiga e saudosa Viação São José), lote 3 2

2501/31 - Jd. Verônia - Term. Pq. D. Pedro II (opera apenas de manhã, de segunda a sexta), idem a 2768

A linha 2076 é operada pela Vip Itaim Paulista (antiga Penha S. Miguel), lote 3 1

A frota da linha é composta por PBCs (O500M Buggy), PBDs (O500U) e Articulados O500MA ( como o da foto). Os PBCs aparecem apenas no Fim de Semana, mas de vez em quando eles aparecem na semana. Os PBDs aparecem todo dia, pois de semana eles são os adaptados da linha, e os Articulados aparecem nos dias úteis.

Sobre o ônibus: Esse Millennium II O500MA é do lote de 2008 e veio principalmente por causa do repasse da linha 1178 para a Unidade Itaim, pois na época era a única garagem que tinha articulados, mas tambem veio para reforçar a frota de articulados, que atualmente é cerca de 120 articulados. Na garagem Imperador, por enquanto são 58. Mas estão chegando mas, tanto na Itaim como na Imperador.

Segunda feira, a 273N começa a rodar com articulados, e nas próximas semana a 2666/10 tambem vai rodar com eles.

Qualquer coisa a mais é só comentar =D

O começo

Hoje estou começando um novo blog que vai falar sobre os ônibus, principalmente da região da Ponte Rasa e Ermelino Matarazzo